Die „FTI-Strategie für den österreichischen Luftfahrtsektor 2020 plus“ wurde vom BMK unter Berücksichtigung von internationalen Strategien und Leitpapieren per 2016 eingeführt, und folgte der FTI-Luftfahrtstrategie 2008. Nun galt es diese im Lichte von veränderten Rahmenbedingungen zu aktualisieren, und gleichzeitig auch die neu ausgearbeitete österreichische FTI-Strategie mit seiner starken Ausrichtung auf Internationalität, Infrastruktur, Bewältigung der Klimakrise, Humanressourcen, Exzellenz und Output zu inkorporieren.

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